从电池系统到车身结构零部件,3D打印加速电动赛车技术革新

斯图加特大学的赛车团队 Rennteam 于 2024 年 5 月 17 日发布了其为“大学生方程式赛车”新赛季（2024/25）打造的新款电动赛车。作为全球最大规模的工程竞赛，大学生方程式赛车大赛吸引了全球顶尖大学参与。Rennteam 自 2009 年以来，每年都会设计并制造新款电动赛车，参加学生方程式系列赛。本赛季，Rennteam 与 GreenTeam 合并，以全新面貌和阵容开启征程，并将进军无人驾驶组别。

继电动化之后，以智能驾驶为代表的汽车智能化趋势已经渐成主流。INTAMSYS一直以其工业FDM 3D打印技术赋能汽车电动化与智能化，并隆重地宣布将在2024赛季继续支持Rennteam，以提升他们的技术竞争力。

Rennteam本赛季新款电动赛车X0711-1打造历时7个月，几乎所有部件都经过了重新设计和迭代。与上个赛季相比，直接应用于本赛季新赛车的3D打印零件数量从99个增加到了160个，这些零部件覆盖了电动赛车的电池系统、电子电力系统、制动系统以及车身和底盘等关键结构。

远铸智能3D打印技术为赛车定制的解决方案提供了设计灵活性和自由度，按需、低成本、快速地打印部件，同时在轻量化、复杂结构成型以及性能提升上提供有效助力。

为性能而生：3D打印助力电池系统零部件的设计
电动赛车的电池系统对性能有着极高的要求，包括能量密度以及安全性能等。为了满足这些严苛的要求，Rennteam 团队精心设计了电池系统零部件，其中名为 Air Geo 的部件位于汽车后部的蓄电池内部，担当着关键的角色。

Air Geo 容纳了从蓄电池指示灯到管理系统的一系列电缆、继电器、保险丝和 PCB。为了满足 2024 新赛季对车身尺寸的要求，团队对 Air Geo 进行了重新设计，将继电器安装在 PCB 上，最大限度减少电缆，并确保部件的紧凑性、阻燃性和高低压组件隔离（符合 FSG 规则）。

为了满足这些设计需求，Rennteam 选择使用 FUNMAT PRO 610HT 3D 打印机和 PEI 1010 材料来制造 Air Geo。PEI 1010 具有高耐热性、耐化学性和抗拉强度，可以完美地实现设计功能，确保电池系统的安全性和可靠性。

3D打印重新定义碳纤维复合材料在赛车上应用
凭借高比强度、轻量化等特点，碳纤维在汽车以及电动赛车上有着广泛的应用，Rennteam 在电动赛车碳纤维结构制造中巧妙地应用了 3D 打印技术。为了塑造碳纤维结构并防止其在高温加工过程中熔化，他们使用了由 PEI 材料制成的 3D 打印部件。PEI 具有高强度和耐热性，能够承受高温高压内部环境。

将PEI材料3D打印部件作为芯材，与碳纤维粘结在一起，形成碳纤维复合材料部件，应用在汽车内部，以快速、低成本且免开模具的方式制造出了轻量化程度高、机械强度高的零部件，为赛车设计提供了更大的可能性。

拓扑结构优化结合3D打印技术实现轻量化
FUNMAT PRO 610HT 打印的 PC 材料侧翼垫片，在汽车侧翼结构中扮演着关键角色。这些部件被粘合到碳纤维外壳中，并包含螺纹嵌入件，用于固定翼片。

本赛季，Rennteam 重新设计了这些垫片，以适应翼片空气动力学形状的变化。使用远铸智能 3D 打印技术，他们进行了拓扑优化，以实现尽可能轻的几何形状。最终，他们获得了传统 CNC很难加工出的复杂形状，具有比强度的优势，进一步降低了车身重量。

为无人驾驶项目的紧急制动系统提供全新设计
电动赛车的制动系统是车辆安全行驶的关键构造之一。为了满足无人驾驶项目的特殊需求，Rennteam 团队对制动系统进行了革新。

他们采用了一种新的压缩空气储存方式，并设计了专用的气罐用于存放高压空气。该气罐支架使用 ABS 材料，通过 FUNMAT PRO 610HT 3D 打印技术制造而成，为紧急制动提供可靠的保障。

远铸智能一直以来深耕汽车行业，以工业FDM 3D打印技术为该领域的创新者提供强大的支持。我们期待 Rennteam 在本赛季的比赛中取得优异成绩，并继续引领电动赛车以及无人驾驶领域的技术革新。

来源：远铸智能